{"id":1613,"date":"2021-08-31T18:26:17","date_gmt":"2021-08-31T18:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/leecotrading.com\/importar-materias-primas-despues-del-covid\/"},"modified":"2022-02-23T16:51:26","modified_gmt":"2022-02-23T16:51:26","slug":"importar-materias-primas-despues-del-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leecotrading.com\/es\/importar-materias-primas-despues-del-covid\/","title":{"rendered":"Importar materias primas despu\u00e9s del COVID"},"content":{"rendered":"
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Importar materias primas despu\u00e9s del COVID<\/strong><\/h1><\/div>

La pandemia del COVID-19 alter\u00f3 gravemente las cadenas de suministro globales el pasado a\u00f1o y medio, lo que gener\u00f3 desabasto de materiales, altas tasas de flete y otros cambios mayores. Ahora, a medida que se acerca el 2022, varios fabricantes se preguntan si esas alteraciones tendr\u00e1n efectos a largo plazo en el abastecimiento internacional.<\/p>\n

El equipo de Leeco Trading monitorea las condiciones de mercado para estimar las implicaciones que la pandemia del COVID-19 podr\u00eda tener en el abastecimiento internacional ahora que entramos en un entorno posterior al COVID. Aqu\u00ed tiene algunos de los cambios clave que observa nuestro equipo.<\/p>\n<\/div>

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Fuerte demanda de importaciones<\/h2>\n

La demanda de productos manufacturados crece al recuperarse las econom\u00edas globales. Sin embargo, los precios de las materias primas se elevan debido al desabasto, alteraciones en la cadena de suministros e inflaci\u00f3n. Los altos precios nacionales llevan a varios fabricantes a consideran importaciones en un esfuerzo de cortar los costos de materiales.<\/p>\n

Brasil, por ejemplo, contempla como la demanda de acero importada se dispara al elevarse los precios del acero nacional. De acuerdo con una investigaci\u00f3n realizada por ABIMAQ<\/a>, una asociaci\u00f3n de fabricantes brasile\u00f1os, los precios del acero nacionales en Brasil son cerca de 30% a 40% m\u00e1s altos que los precios del acero importado. Incluso despu\u00e9s de incluir impuestos, derechos de aduana y cargos de flete, los materiales importados sieguen siendo 10% a 32% m\u00e1s baratos que los materiales nacionales.<\/p>\n

Como resultado, los fabricantes brasile\u00f1os voltean la mirada a materiales importados para ahorrar dinero. Informaci\u00f3n divulgada por ministro de Econom\u00eda de Brasil<\/a> muestra que las importaciones de productos de acero se incrementaron en 195.5% interanualmente de junio de 2020 a junio de 2021. Las importaciones a otras econom\u00edas principales de Am\u00e9rica Latina, M\u00e9xico<\/a>y Chile<\/a>, tambi\u00e9n se encuentran al alza.<\/p>\n<\/div>

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Con inflaci\u00f3n<\/a>alta y alteraciones en la cadena de suministro previstas tambi\u00e9n para 2022, los precios de las materias primas nacionales podr\u00edan continuar sufriendo de presi\u00f3n al alza, lo que podr\u00eda impulsar a\u00fan m\u00e1s la fuerte demanda de importaciones.<\/p>\n

El impacto de los costos de flete mar\u00edtimo al alza<\/h2>\n

Las tasas de flete mar\u00edtimo se dispararon en 2021 al repuntar la demanda de mercanc\u00edas durante las reaperturas econ\u00f3micas y al incrementarse la congesti\u00f3n en los puertos. De acuerdo con el Baltic Dry Index<\/a>, que mide las tasas de embarcaciones que transportan productos b\u00e1sicos secos, estos tambi\u00e9n se incrementaron 74 % de enero de 2021 a julio de 2021.<\/p>\n

Si bien los analistas prev\u00e9n que las tasas de flete mar\u00edtimo retrocedan en el pr\u00f3ximo par de a\u00f1os, esperan que permanezcan m\u00e1s altos<\/a> de lo que eran comparados con los a\u00f1os anteriores a la pandemia.<\/p>\n

La congesti\u00f3n portuaria es un factor que los analistas prev\u00e9n que contin\u00fae a lo largo de 2022. La demanda de embarcaciones se desv\u00eda actualmente hacia Estados Unidos debido al auge econ\u00f3mico a partir de los est\u00edmulos, lo que lleva a la congesti\u00f3n en los puertos asi\u00e1ticos y de EE. UU<\/a>. Debido a que la demanda y, por tanto, las tasas de fletes, en estas rutas mar\u00edtimas es alta, muchos transportistas cambian su capacidad<\/a> para enfocarse en el flete por embarcaciones a los puertos de EE. UU.<\/p>\n

Este cambio en capacidad no solo genera congesti\u00f3n en EE. UU., sino tambi\u00e9n reduce las embarcaciones y contenedores disponibles<\/a> para otras rutas mar\u00edtimas, lo que lo igualmente eleva estos costos de env\u00edo.<\/p>\n

No se prev\u00e9 el incremento del tama\u00f1o de la flota y del n\u00famero de contenedores disponibles hasta 2023<\/a>, por lo que la reducida capacidad probablemente pondr\u00e1 presi\u00f3n al alza los costos de flete mar\u00edtimo en el pr\u00f3ximo par de a\u00f1os.<\/p>\n

Relacionado: El impacto de los costos de flete mar\u00edtimo al alza en el trading internacional<\/a><\/p>\n<\/div>

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Cadenas de suministro que se adaptan lentamente<\/h2>\n

Las cadenas de suministro globales se empiezan a adaptar a los cambios que trajo consigo la pandemia, pero la transici\u00f3n es lenta, y las alteraciones a la cadena de suministro siguen en pie. Adem\u00e1s del desabasto de contenedores mar\u00edtimos y la capacidad limitada de embarcaciones, muchas materias primas enfrentan desabasto, ya que la demanda deja atr\u00e1s a la producci\u00f3n.<\/p>\n

En particular, se ha incrementado el tiempo de espera con los chips semiconductores, lo que altera varios sectores que los utilizan, como los de autom\u00f3viles y computadoras. En julio de 2021, el tiempo de espera de semiconductores era 20 semanas<\/a>, lo que indica a los expertos que el desabasto empeora. Varios ejecutivos en grandes empresas automotrices prev\u00e9n que el desabasto se prolongue a 2022<\/a> y que se tengan niveles de producci\u00f3n de veh\u00edculos reducidos.<\/p>\n<\/div>

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Navegar por el mercado de trading internacional<\/h2>\n

Se prev\u00e9 que la pandemia genere cambios a m\u00e1s largo plazo en varios aspectos de adquisiciones internacionales, del suministro de materiales a la coordinaci\u00f3n de fletes, por lo que puede ser un desaf\u00edo comprender c\u00f3mo importar de la mejor manera las materias primas que necesite.<\/p>\n

Leeco Trading cuenta con d\u00e9cadas de experiencia en el comercio internacional y observa de cerca los indicadores comerciales para ayudar a determinar las mejores opciones de suministro de materiales para nuestros clientes. Con una extensa red de proveedores de materias primas de calidad alrededor del mundo, nuestro equipo puede tambi\u00e9n utilizar sus conexiones para ayudar a negociar tasas justas para su pedido.<\/p>\n

Contacte a Leeco Trading hoy mismo para solicitar una cotizaci\u00f3n u obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/a><\/p>\n<\/div>

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